Peugeot ve Citroen Dizel Motorlarda Bakımda Dikkat Edilecekler

Peugeot ve Citroen araçlarda kullanılan dizel motorlar, yakıt verimlilikleri ve uzun yol performanslarıyla yaygın olarak tercih edilir. Ancak modern dizel motorlar; yüksek basınçlı yakıt sistemleri, turbo, partikül filtresi ve EGR gibi bileşenlerle birlikte, bakım konusunda daha özenli bir yaklaşım gerektirir. İstanbul'un yoğun trafiğinde sık dur-kalk ve kısa mesafe kullanımı da bu bileşenlerin bakım ihtiyacını artırır. İkitelli'deki atölyemizde dizel motorlu Peugeot ve Citroen araçlarda dikkat ettiğimiz başlıca noktaları bu yazıda topladık.

Doğru Motor Yağı

Partikül filtreli dizel motorlarda, düşük kül içerikli ve üreticinin onayladığı spesifikasyonda motor yağı kullanılması gerekir. Uygun olmayan yağlar, partikül filtresinde kül birikimini hızlandırabilir ve filtrenin ömrünü kısaltabilir. Yağ değişim aralıkları da kullanım koşullarına göre değerlendirilmelidir. Yoğun şehir içi kullanımda, üretici aralığından önce yağ değişimi yapılması motorun iç parçalarını korur.

Partikül Filtresi ve Katkı Sıvısı

Dizel partikül filtresi, egzoz gazındaki isi tutar ve belirli koşullarda yakarak temizler. Peugeot ve Citroen'in bazı dizel motorlarında bu yanma işlemini kolaylaştırmak için yakıta katkı sıvısı eklenen bir sistem kullanılır. Bu sıvının seviyesi azaldığında gösterge panelinde uyarı belirir ve filtrenin temizlenmesi zorlaşır. Katkı sıvısı seviyesinin bakım sırasında kontrol edilmesi ve gerektiğinde tamamlanarak sistemin sıfırlanması önemlidir.

Filtre Neden Dolar?

Partikül filtresinin kendini temizleyebilmesi için aracın belirli bir süre belirli hız ve devirde gitmesi gerekir. Sürekli kısa mesafe kullanılan araçlarda bu koşul oluşmadığından filtre dolabilir. Bu durumda araç güç kaybına uğrayabilir ve uyarı lambası yanabilir. Ara sıra şehir dışı sürüş yapmak, filtrenin kendini temizlemesine fırsat verir.

Enjektörler ve Yakıt Sistemi

Yüksek basınçlı yakıt sistemlerinde enjektörler çok hassas çalışır. Kalitesiz yakıt, yakıt filtresinin zamanında değiştirilmemesi ve su karışımı enjektör arızalarına yol açabilir. Rölantide titreme, soğuk çalıştırmada zorlanma, egzozdan siyah duman ve yakıt tüketiminde artış enjektör sorunlarının belirtileri arasındadır. Enjektör geri dönüş testi ve canlı veri incelemesiyle hangi enjektörün sorunlu olduğu belirlenebilir. Yakıt filtresinin bakım takvimine uygun şekilde değiştirilmesi, yakıt sisteminin ömrünü uzatır.

EGR Valfi ve Emme Hattı

EGR valfi, egzoz gazının bir kısmını emme tarafına geri göndererek emisyon değerlerini düşürür. Zamanla bu valfte ve emme manifoldunda is birikir. Bu birikim güç kaybına, rölantide düzensizliğe ve motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir. EGR valfi ve emme hattının temizliği ya da gerektiğinde değişimi, dizel motorlarda sık başvurulan bakım işlemlerindendir.

Triger ve Kayışlar

Dizel motorlarda triger kayışı ya da zinciri, motorun zamanlamasını sağlar. Triger kayışlı motorlarda değişim, üreticinin belirttiği kilometre veya süre dolduğunda gergi ve rulmanlarla birlikte set halinde yapılmalıdır. Kopması halinde motorda ciddi hasar oluşabilir. Kanal kayışı ve kasnağı da bakım sırasında kontrol edilmesi gereken parçalardandır.

Turbo Bakımı

Turbo, motor yağıyla yağlanır ve soğutulur. Bu nedenle yağ kalitesi ve seviyesi turbo ömrünü doğrudan etkiler. Uzun ve yüksek tempolu bir sürüşten sonra motoru hemen kapatmak yerine kısa bir süre rölantide çalıştırmak, turbonun soğumasına yardımcı olur. Turbodan gelen ıslık sesi, güç kaybı ve egzozda mavi duman, turbonun kontrol edilmesi gerektiğini gösterebilir.

Kızdırma Bujileri ve Soğuk Çalıştırma

Dizel motorlar soğuk havalarda ilk çalıştırmada kızdırma bujilerinden destek alır. Bujilerden biri ya da birkaçı arızalandığında, özellikle kış sabahlarında araç zor çalışır, ilk dakikalarda motor titreyerek ve beyaz duman çıkararak çalışabilir. Kızdırma bujileri ve kontrol rölesi ölçülerek durumları belirlenir. Bujilerin değişimi sırasında yuvalarında sıkışma riskine karşı dikkatli çalışılması gerekir. Kış öncesinde bu kontrolün yapılması, soğuk sabahlarda yaşanabilecek çalıştırma sorunlarını azaltır.

Bakım ve Parça Seçenekleri

Atölyemizde Peugeot ve Citroen dizel motorlarda bakım ve onarım işlemleri, motor koduna ve üretici verilerine uygun şekilde yapılır. Motor ve mekanik aksam parçalarında sıfır parçanın yanında çıkma parça seçenekleri de değerlendirilebilir. Ayrıntılar için motor mekanik ve Citroen özel servis sayfalarımızı inceleyebilirsiniz.

Dizel motorlu Peugeot ya da Citroen aracınızın bakım zamanı geldiyse veya güç kaybı, uyarı lambası gibi belirtiler yaşıyorsanız, İkitelli Atatürk Oto Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde aracınızı inceleyebiliriz. Bilgi ve randevu için Aslan Otomotiv'i 0537 357 89 17 numarasından arayabilirsiniz.